Marokkoon ja takaisin
Ajoreitti likimain: Rostock, Wetter, Luxembourg, Ranska, Espanja, Portugali, Espanjan Algeciras, autojono lautalle (N36°07`41", W5°26`30" (navigaattori osasi huonosti)), lautalla Espanjan Ceutaan, Larache, Rabat, Casablanca, Marrakech ja Agadir. Koordinaatteja on myös valokuvissa.
Marokossa maksuportit olivat miehitettyjä, seteleilläkin voi maksaa ja niitä voi vaihtaa Algecirasin lipunmyynnisä (N36°10´45", W5°26´28"). Tähän on kävelymatka Lidl´in pihasta, jossa yövyttiin (N36°10´52", W5°26´22").
Koko Etelä-Eurooppa vaikutti olleen oliivipuiden oksien ym. roinan poltosta tulevan savun peitossa ja sama Marokossa. Mutta Camping Atlantica Parckissa tuntuu vallitsevan Atlantilta tuleva tuuli, ilma on yleensä kärytön ja raikas, hienoa punasavipölyä ja leirinnän omia tuoksuja lukuun ottamatta. Jäteastiat viihdyttävät kärpäsiä. Valuutta on Marokon dirhami eli MAD. Virallinen vaihtoarvo: 1 e vastaa 11 MAD, jonka saa kunnallisisa campingeissa ja pankeissa. Camping Atlantica Parc antaa eurosta 10,80 dh (1.12.2010). www.atlanticaparc.com
Asumisen hinta laskee asumisajan kasvaessa: 1–10 vrk 90 MAD/vrk + sähkö 20 MAD (10 A). 6A olisi 15 MAD/vrk. Vastaavasti 11–60 vrk 80 dh (dirhamia) + sähkö. Yli 60 vrk, 70 dhs + sähkö ja hinta lasketaan asumisen alusta lähtien. Kysyin 60 vrk:n hintaa ja tuollainen laskelma tuli: 60 x 90 dhs = 5 400 dh sisältäen 10 A sähkön. Maksaa pitää aina kuukauden asumisen jälkeen. Täällä ei näy mikään paikallinen tv- ohjelma, ollaan vuorten ympäröimänä. Satelliitit ovat ainut mahdollisuus.
”Rantacamping” eli Camping Atlantica d'Imourane sijaitsee 14 km Agadiristä pohjoiseen, tien ja rannan välissä, se on kylässä Imourane. ”Vuoristocamping” http://terredocean.wifeo.com/ 4 km Camping Atlantica Parckista kohti Agadiriä, N30°33,730´, W09°44,420´, tämäkin vasta rakennettu. Viitta on tien varressa.
Lääkärin löytää esim. kysymällä Campingin toimistosta, joka tarvittaessa kutsuu lääkärin potilaan luokse. Joulukuussa 2010 kävi saksaa puhuva lääkäri Agadiristä Camping Atlantica Parckissa, lasku 600 dh eli n. 60 eur. Lääkäri on halvempi kuin puskurinkorjaaja tai maisemamaalari. Lähempänä on naispuolinen, englantia puhuva lääkäri Dr. Hasnaâ Doblali, puh. 05 28 31 48 28, Centre Commane Rural d'Aourir – Agadir. Hän on kylässä Aourir, 13 km Agadiristä pohjoiseen. Vastaanotto aamupäivisin. Campingin toimisto kutsuu lääkärin paikalle pyydettäessä.
Kaasupullon täyttöpalvelua ei enää ole Camp. Atlantica Parc:ssa, mutta marokkolaisia pulloja on portin ulkopuolella kaupan. Niiden kierteet ovat samat kuin suomalaisissa ja espanjalaisissa pulloissa.
Satelliittiantennin halkaisijaksi suositellaan 120 cm. Antennin voi vuokrata niin säästyy kuljetukselta, boxin joutuu ostamaan. Systeemi viritetään toimintaan samaan hintaan. Suomen ohjelmia näyttävän kortin voi ostaa www.connova.se.
”Mokkula-yhteys” toimii rannalla (Camping Atlantica d'Imourane) ja ”Vuoristocampingissä”. Maroc Telecomin mokkula (n. 300 dh sis. 1 kk käyttöaikaa) ja 3G-liittymä toimii ”koko maassa” ja kuukauden käyttö maksaa n. 100 dh. Asennus on kuulemma toistettava jopa kolmasti, sitten toimii Camping Atlantica Parckissakin, johon nyt ulottuu 3G- verkko. "Mokkulakortin" voi ostaa leirinnässä olevasta lehtimyynnistä. Mokkula ja sopimus järjestyy ensin Agadirissä passi mukana.
Tavarataloja Agadirissä: Marjane (N30°23´42", W9°34´55") ja Hypermarche Aswak Assalam Agadir (N30°24´20", W9´32´15"), kummassakin melko länsimainen ruokatarjonta. Bricoma (satelliittivastaanottimia, pumppuja, sähkötarvikkeita) (N30°23´44", W9°31´15"). Souk on monipuolinen kauppapaikka, parkkialue (N30°24´38", W9°34´44") hinta pitäisi tinkiä esim. kolmasosaan pyydetystä.
Edestakainen taksimatka, n. 25 km yhteen suuntaan, maksaa 200 dh (vajaat 20 e), joka kimppakyytinä ei ole kovin kallis vaikka kerran viikossa tehtynä. Muitakin kimppakyytejä näyttää olevan. Rabatin ohitien melkein eteläpäässä Marjane-tavaratalo (N33°57´14", W6°51´04").
Dieselpolttoaine on monesti 0,73 e/litra ja maksuksi saattaa kelvata vain käteinen dirhameina. Ilman luotto-ominaisuutta oleva korttikin on kelvannut. Kassalta saa kaksi kuittia, toinen viedään ulos tankkauksen suorittaneelle pojalle. Kuittikäytännöt vaihtlevat. Käteisraha annetaan tankkaajalle jopa siinä tankin vieressä.
Posti Suomeen kulkee vajaassa kahdessa viikossa paitsi, kun viipyy 40 pv. Silloin kortti on ollut Marrakechissä leirinnän lähtölaatikossa 26 pv. Korttikauppias saattaa hinnoitella postimerkin tosi korkealle, korteissakin 10-kertaisia hintaeroja. Eurooppaan postimerkki on 7,80 dh kirjeestä ja sama kortista.
Vuorten välissä olevat ylätasanteet näyttävät karuilta. Aasin kärrykyydissä istuu nuori iso mies ja muuta ei näkyvissä. Tuskin Vesa Keskinenkään saisi tuohon kauppakeskusta. Taisi isoäidit olla oikeassa poistuessaan ammoin pohjoiseen: "Eteenpäin, sanoi mummo lumessa".
Meille on kerrottu: Vuonna 1960 helmikuussa oli voimakas maanjäristys. Agadirissä kokonaisia kerrostaloja vajosi ihmisineen maan halkeamaan. Mitään ei ollut tehtävissä. Sitten suoritettiin peittäminen ja siunaus. Nyt paikalla on autokoulu. Kaikkiaan 15 000 ihmistä kuoli, puolet asukkaista.
Vilja, ym. ruoka tuotetaan "luomuna" ja valmistetaan "kotikonstein", mausta sen huomaa. Esim. kahvileivät ovat todella herkullisia. Onkohan Espanja ainut maa, jossa konditoriatuotteet ovat keinotekoista tyhjää hötöä?
Täällä käsiä pitää pestä usein. Tomaatit on pestävä ja sitten kantakuoppa leikattava pois. Kastelu, kun tehdään lätäkkövesillä... Savukekin olisi vietävä suuhun juuri pestyin sormin. Eipä osattu varoa Marrakechin torilla taateleita, pähkinöitä ym. maistettaessa suoraan myyjän kourasta ja käärmettä kaulassa roikottaen, mutta tuuria oli, ei minkään sortin myrkytystä.
Joulukuun alussa ei joulusta näy muuta kuin karavaanarien jouluvaloja. Täällä moskeijasta kuuluva rukouskutsu ohittaa Joulun. Marokko on kuitenkin verraten vapaamielinen ja eri uskontojen kirkkoja suvaitaan. Tähänastinen kokemus Marokosta on positiivinen.
Marokon asukasluku on n. 35 miljoonaa. Osa polveutuu alkuperäisasukkaista, berbereistä. Osa on 600-luvulla tulleiden arabien jälkeläisiä ja sitten on juutalaisten ja muslimien jälkeläisiä. Juutalaisia ja muslimeja pakeni Espanjasta 1300- ja 1400-luvuilla kristittyjen ajaessa arabivalloittajat pois. Valtaa Marokossa ovat pitäneet ainakin arabit, roomalaiset, espanjalaiset, englantilaiset ja ranskalaiset. Nyt Marokko on itsenäinen, mutta ota ranskan sanakirja mukaan.
6.12.2010. Suomen Itsenäisyyspäivä. Aamutaivaalla näkyi Kalevan miekka, Otava ja sen päätytähdillä linjaten Pohjantähti yllättävän alhaalla. Jotenkin tulee mieleen: ”ja sitten, kun sammuu sun tuikkeesi tuo, sä siunaa se maa muistojen...”. Yöllä oli +24 °C ja nyt klo 9.20 27 °C. Parina yönä on ollut ankaria tuulenpuuskia. Markiisi oli rullattava sisään ja tuuliaidan putkia meni mutkille. Tilalle voi ostaa leirinnästä betoniraudasta katkottuja marokkolaisia. Illalla lämpätila laski 17 asteeseen ja odotimme viileää yötä. Oli tuulta ja aamuhämärissä sisällä autossa 26 ja ulkona 29 astetta! Seurasi 35 asteen päiviä.
8.12.2010. Menimme linja-autolla Agadiriin. ”Puolen” autosta tiedettiin ja siihen tähdättiin. Viisi yli täyden tunnin se tuli, mutta aikaisemmin olisi kyyti järjestynyt monenlaisella ”taksilla”. 27 km maksoi alle euron ja auto kulki lujaa. Lähtikin äkkiä. Viimeisen kyytiin tulijan ehdittyä alarapulta toiselle, löi rahastajapoika auton seinään ja silloin mentiin, itse hän hyppäsi vauhdissa kyytiin.
Ajadir on järistyksen jälkeen rakennettu uudelleen. Tiettävästi uuteen paikkaankin ja vaikutti väljälle. Kapeita kujia ei havaittu, leveitä bulevardeja kylläkin. Kaikki vaikuttivat osaavan ranskaa ja moni englantiakin. Kauaa ei tarvinnut karttaa katsoa, kun ystävällistä apua jo tuli tarjolle. Avusta ei aina ollut hyötyä, koska paikalliset eivät tiedä kadunnimiä, niitä kun ei juuri ole kadunkulmissa. Paremmin tietävät kauppaliikkeet ym. kohteet. Tapaamamme marokkolaiset vaikuttivat leppoisilta ja hyväntuulisilta. Myönteinen kuva maasta vahvistui. Odottaessamme linja-autoa, tarjottiin 8 euron (2 eur/henkilö) ”express”-taksikyytiä paluumatkaan. Ei ollut turha mainos, vauhdilla tultiin.
Mikäli veriarvoja on matkan aikana tarkastettava, on englanninkielinen palvelu: Laboratoire d'Analyses Medicales A. AMRANI, 9, Rue de l'Hotel de Ville. Kiinni klo 12.30–14.30 kuten monet kaupatkin. Agadirissä on myös ”ruotsinkielinen” sairaala: Clinique al Massira, Rue d29 Février, Agadir. Eivät tee erikseen verianalyysejä. Vain Leena osaa ruotsia, mutta taitaa olla harvemmin tavattavissa.
10.12.2010. Päivälämpötila on käynyt 35 asteessa muutamana päivänä, yölläkin ollut lähes 30... Huomenna sää ”lauhtuu” hieman. Kuusi karavaanarivuotta meni tarvitsematta käyttää juomaveden desifiointitabletteja, nyt Marokossa olivat tarpeen raikasvesisäiliön haistessa lätäkkövedelle. Onneksi naapuriautossa oli ylimääräisiä (Micro-Pur, sitruunahappokin kuulemma kävisi). Tankki pestiin ja desinfioitua vettä tilalle, kuumavesiboileri extra kuumaksi ja juoksutusta putkista läpi. Lähti lätäkköveden haju. Nyt vettä tankataan vain päivän tarve kerrallaan.
Hyvä Marokko-matkaopas, 329-sivuinen, on Markus Lehtipuun Marokko. Kustantaja on Kirjayhtymä ja kirja kuuluu sarjaan Suomalainen Matkaopas. Kirja on vuodelta 1991, mutta mihinkä ne tuhatvuotiset nähtävyydet olisivat muuttuneet parissa vuosikymmenessä? Antikvariaatista voisi löytyä ja kirjastosta, se kirja. Ennen matkaa on hyvä lähettää kohdemaan Suomen lähetystöön kirje, jossa kerrotaan caravan-matkasta ja pyydetään tiedot campingeistä ja nähtävyyksistä. Kaikkien läpikulkumaiden Suomen lähetystöjen numerot hätävaraksi mukaan ja autoon tiedot siinä matkustavista, opasti kokeneempi karavaanari. www.moroco-tourism.org.ma
18.12.2010. Bussia odottamassa ja muuta kyytiä tarjotaan, kuten aina. Taxilla mentiin ja kyseltiin turisti-infoa, ei tiennyt. Muiltakin kyseltiin, aina tuli eri ohjeet, joku tiesi infon muuttaneen jonnekin. Katua ylitettässä muuan herra tervehti ja rupesi juttusille. Hän kertoi olevansa viereisen yliopiston profesori. Osan ryhmästämme ollessa vaitonainen hän tarkasti osaavatko englantia. Eivät tunnustaneet ja saivat kutsun tulla professorin oppilaiksi. Kuinka moni meistä on kutsuttu opiskelijaksi Agadirin yliopistoon? Linjurissa oli tungosta ja tunnelmaa, muuan mies tarjosi vaimolleni paikkansa ja sitten tervehti minua kädestäpitäen kadulla. Auton sai pysähtymään hihkaisemalla "stop" tai paukuttaen nyrkillä peltiseen ovenpäällyskoteloon.
Maahan tultaessa viranomainen kirjoittaa ”auton vihteään paperiin” mihin saakka auto saa maassa olla. Aika on kuusi kuukautta, mutta tarkista, on kirjoitettu kaksikin kuukautta. Myäs passin jollekin sivulle leimatun numeron hän kirjoittaa "auton vihreään paperiin." Poliisiratsiassa kysytään juuri tätä paperia. Henkilöiden oleskeluaika on 3 kk. Camping Atlantica Parckin toimistosta saa kaavakkeen jatkoajan hakemiseksi ja toimisto antaa lisäohjeet. Aloita lisäajan haku pian saavuttuasi. Rajoittavaksi saattaa muodostua suomalainen ”vuosimatkavakuutus”, joka nimestään huolimatta on voimassa vain 3 kk jokaista matkaa kohti. Jatkoajan saanti on vakuutusyhtiökohtainen, tarkista yhtiöstäsi ja vaihda yhtiötä ajoissa. Jokunen yhtiö ei 70 v täyttäneelle myönnä jatkoaikaa ollenkaan. Ei, vaikka olisi terve kuin Argana- puissa kiipeilevä vuohi. Ruotsissa jatkoajan saa halutessaan, todisti pari ruotsalaista ja kovin ihmettelivät suomen vakuutusyhtiöitä. Kotivakuutus on Ruotsissa oltava jotta saa matkustajavakuutuksen. Tuoko on sitä kytkykauppaa, joka ei ole siellä kiellettyä? Rautakauppaan soveltaen olisi: Jotta saat ostaa nauloja on ostettava moottorisaha ja sama sääntö joka kaupassa. Mutta eihän kilpailun rajoittaminenkaan ole kielletty?
31.12.2010 juhli 16- henkinen suomalaisryhmä uutta vuotta ”pitkässä pöydässä”. Sää suosi 7-tuntista juhlaistuntoa ja Kalevanmiekka kiersi myötäpäivään.
27.1.2011. Kansainvälinen hässäkkä: Oli satanut yöllä, minkä seurauksena oli harmaan veden tai viemärin tuoksuja liikkeellä, kuten ennenkin. Automme takanurkalla majailevat ranskalaiset yrittivät kaiketi selvittää hajun alkuperää ja huomasivat harmaavesisangollemme kaivetun kuopan. Asia oli selvä, siihen on naapuri laskenut harmaat vetensä ja alkoi kova mekastus monen miehen voimin minua ja kuoppaani osoitellen. Selitin englanniksi kuopan olevan harmaavesisangolle, joka ei muuten mahdu matalan auton alle. Eivät liene ymmärtäneet tai uskoneet sanaakaan koska osoittelivat portille ja hokivat ”direction” (= suunta (ulos?)). Kohta tulikin toimiston mies paikalle kysymään onko kaikki hyvin. On, on, mutta hieman on vettä satanut (kuoppani oli puolillaan). Sitten alkoi opastus ettei kuoppaan saa vesiä laskea. Näytin miten vesi menee nätisti sankoon ja mies vain varmisti, että ymmärrän tyhjentää sangon oikeaan paikkaan.
Iltahämärissä toisen takanurkkamme ranskalaisautolle tuli toimiston mies. Taas oli meillekin asiaa. Minut haettiin kuoppaa katsomaan ja kerrottiin sen olevan brobleemi. Just a moment ja asetin taas sangon paikoilleen. Kuoppa on brobleemi vain tuolle ranskalaiselle, sanoin. Tähän toimiston edustaja: Minä olen berberi ja kaikki me (viittasi laajalla kädenliikkeellä ympäriinsä) olemme samaa perhettä ja kukaan ei ole brobleemi. Yes, I see ja hän puristi kättäni. Jäin miettimään milloin seuraava ranskalaisten asiamies saapuu. Tuulikin heiltä meille päin, mutta ehkä kunnon lemut menevät vain vastatuuleen. Ensimmäinen valittaja oli seuraavan päivän poissa, sitten lähti, toinen valittaja kesti vain yön ylitse. (En ole tullut ajatelleeksi olisivatko tyhmiä jossakin. Nyt tuli mieleen miten Aatun sotakone ajeli metsän läpi ranskalaisten selustaan, heidän istuessaan Maginot-betonissa ja niin oli pääpuolustuslinja menetetty. Ja kuinka marokosta tuli lähtö ranskalaisille 1950-luvulla? Ja suomalaiset, ne tilailee atomivoimaloita ja ovat niin tyytyväisiä?)
Kaikkiaan neljä virkailijaa tarkasti kuopan, kaikilta tuli hyväksyntä. Lähtöä edeltävänä päivänä kuitenkin käskettiin täyttää kuoppa – kuin ei sitä muuten olisi tehty!
29.1.2011 Paluumatka. Ensin tielle N1. Tauko (N32°10´26", W9°2´21"). Tässä olisi vaatimaton yöpymispaikka, mutta suljettu lopullisesti? Edelleen 150 km ja camping (N33°14´29", W8°29´11"). Koordinaatit campingin sisältä. Kaupunki El Jadida. www.travel-in-morocco.com/modules/smartcamping/camping.php?id=2
30.1. 2011 Ajo kaupunkiin Tetouan, Al Boustane Camping caravaning Martil Marruecos (N35°37´43", W5°16´38"). www.google.fi/search?sourceid=navclient&hl=fi&ie=UTF-8&rlz=1T4SKPT_fiFI402FI402&q=camping+tetouan
31.1.2011 Ceutan satamaan Algecirasin laivajonoon (N35°53´43", W5°19´28"). Tässä koordinaatit, mutta navigaattori vei umpikujaan, (olin eronnut muusta joukosta hieman aiemmin), piti kyselemällä tulla. Algeciras näyttää hienolta – hyvä olla Euroopassa. Matkalla Camping Fuengirolaan (N36°31´18", W4°37´49") poikkesimme Esteponan Lidlissä (N36°22´17", W5°13´34"). Kortilla maksettaessa kyselivät passia, ajokorttikin taitaisi kelvata.
Espanjassa tieopasteen teksti "cambio de sentido" ilmoittaa mahdollisuudesta kääntyä pian takaisin. "Todas direcciónes" ilmaisee suunnan, josta pääsee kaikkialle. Olin tulla ryöstetyksi Fuengirolassa EROSKIn ohitse kävellessäni. Mieskenkilö tönäisi "vahingossa", pyyteli anteeksi ja jatkoi juttua kävellen vierellä. Innostui kovin jalkapallosta, potki jalkaansa eteeni ja otti repun hihnasta kiinni, samalla näpräsi auki rintataskun nappia (tasku takin ulkopinnassa). Olin jo aikaisemmin tarkastanut onko hän yksin ja hihnaan tarttuminen aiheutti puoleltani pienen vastareaktion, hän poistui.
Fuengirolan Centro de saludissa (C/Doctor Garcia Verdugo, S/N, 29640 Fuengirola (N36°32´01", W4°37´47")) huomattiin: Viimetalvinen kirjautuminen piti uusia eivätkä laittaneetkaan enää eläkeläiseksi. Lääkäri olisi kuitenkin antanut maksuttomat lääkkeet 65 vuotta täyttäneelle, jos työeläkeläistodistus olisi ollut mukana vastaanotolla. Jatkossa pidämme terveyskeskuksessa asioidessa koko arsenaalin vuoden ekakäynnillä mukana: Passi, kansainvälinen sairausvakuutuskortti, espanjankielinen työeläkeläistodistus ja kaikista kaksi kopiota. Venkoilevat näissä asioissa – on kuultu muiltakin. Jos on N.I.E.-numero, ota myöntämispaperi mukaan. Tiskiltä saat rekisteriotteen ja kohdassa "Farmacia:" pitää olla "Gratuita".
Tietokone ja skannerilla varustettu tulostin ovat osoittautuneet tarpeellisiksi matkalla etelään. Vuodenvaihteen kieppeillä kotimaassa tapahtuu paljon esim. taloyhtiöiden kokoukset putkiremonttipäätöksineen, pankin ja pörssiyhtiöiden toimenpiteet... Yllättäen tarvitaan kirjallinen hyväksyntä tai mielipide johonkin asiaan.
Katso myös www.rutusakki.fi/index.php?p=1_14_Matkakertomuksia
Paluureitti Fuengirola–Rostoc 2011
25.3.2011 Fuengirola–Aranjues: Ajoaika taukoineet 7 h – 510 km. Lidl juuri ennen Aranjuezia (N40°01´13", W3°36´20"). Camping (N40°02´31", W3°35´57"), www.campingaranjuez.com
26.3.2011 Ajo Aranjuez–Soustons: www.airecampingcar.com/aire_camping_car_gps.php/652-SOUSTONS?z=9 (N43°46´33", W1°24´43"). Tutki reittiä navigaattorilla ennen ajoa. Rannikon asutusten ohitse kannattaisi ajaa maksullista tietä. Auki läpi vuoden, puomin automaatista saa sisäänajolipun, jonka tietoihn perustuen maksetaan lähdettäessä toiseen automaattiin ennen ulosajopuomia. 6 e/vrk sisältäen sähkön, veden ja tyhjennykset. Korkeasesongin aikana hinta n. kaksinkertainen. Sähköpaikat olivat kaikki varatut ja pitempiaikaisia asukkaita oli paljon, viikonvaihteen vierailijat täyttivät loput paikat.
27.3.2011 Soustons–Oradour-Sur-Glane www.oradour.info/images/aire/aire2.htm (N45°56´06", E1°01´33"). Kannattaa ajaa välietapin (N45°57´29", E1°0´9") kautta, siten TomTom osaa hyvin. 5 h – 380 km. Tyhjennykset hoituu, vettä automaatista, siisti paikka, n. 10 yöpyjää.
28.3.2011 Oradour-Sur-Glanesta ajo Laignesiin 7:30 h – 411 km. Matkalla Carrefour, polttoaine 1,35 eur/litra ja Lidl vierekkäin (N47°14´22", E2°05´31"). Stellplatz oli määritetty navigaattorin suosikkeihin koordinaatein ja nimetty "Laignes". Tästä seurasi, että navigaattori ohjasi Laignesin kylän keskustaan välittämättä koordinaateista. Kolmisen vuotta vanhempi malli ja kartta ei näin sekoillut. Kaksi yöpyjää.
29.3.2011 Laignesista paikkaan Kerpen-Sindorf. Hüttenstrasse 112, 50170 Kerpen-Sindorf. Matkailuautoliike, jonka vieressä on kaksi maksutonta yöpymispaikkaa. Portin pielessä on kasetin tyhjennyspaikka. Jokin esite lupasi sähkönkin, jota emme saaneet. www.caravan-pollmeier.de/index.php?option=com_content&view=article&id=92&Itemid=78. 9 h – 515 km. 135 km Laignesista on Lidl (N48°22´05", E5°41´50"). www.lidl.fi/cps/rde/xchg/lidl_fi/hs.xsl/9084.htm. Hidasta menoa, 135 km matkaan meni 2 h 30 min. Chaumontin läpi pitänee ajaa viittojen mukaan koska navigaattori ohjaa uskomattoman pienelle väylälle. Pohjoiseen ajettaessa Chaumontiin laitettu välietappi (N48°06´32", E5°08´23") näyttäisi oikaisevan reittiä. Etelään mentäessä vastaavasti (N48°06´39", E5°08´34"). Caravan Pollmeierin aidan takana oli liikennemelua ja yhteensä kaksi yöpyjää.
30.3.2011 Kerpen–Winterswijk (Obelink-tarvikekauppa) 2:30 h – 165 km, oli melkoinen aamuruuhka. (N51°57´29", E6°41´09"). www.obelink.nl/ Kaksi yöpyjää etupihalla.
31.3.2011 Winterswijk–Zeven, 5:15 h – 302 km, oli tietöitä Bremenin kupeessa. Käytettyjen autojen ja tarvikkeiden myynti. Takapihalla vapaaparkki, jossa muutama sähköpaikkakin vapaasti käytettävissä. Tyhjennykset maksutta, vesi 1 e /50–80 litr. Kolme yöpyjää.
1.4.2011 Zeven–Lübeck, Citti-Mark ja Citti-Tank kaupungin kupeessa, 2:00 h – 130 km (N53°51´36", E10°37´37"). Matkailuautoille parkki polttoaineaseman vieressä.
2.4.2011 Lübeck, Citti-Mark -Rostock, Hanse Park, Hansenstrasse, 18182 Bentwisch (N54°6´51", E12°11´36"). Yövyimme kaupan parkkipaikalla, joku toinenkin oli valinnut samoin. (Lübeck, Citti-Mark -Rostock, satama olisi: 1:21 h – 142 km. Check in laivaan (N54°8´41", E12°6´10"). Ost-West-Strasse 35. Viittojen mukaan on loppumetrit kuitenkin ajettava ja lähtöportti kysyttävä. Henkilökunnaltakin tuli ristiriitaista tietoa. Kaupan parkki, jossa pääsee yönkin ylitse: Easy-Market (Sari Berner), Ost-West-Strasse 7, 18147 Rostock-Überseehafen. Export-myyntiä. Satamaan 650 m. www.easymarket.de. Katsi myös www.rutusakki.fi
Jäi mieleen jotta ainakin kaupunkien kieppeillä kannattaa noudattaa tienviittoja ja -numeroita, ne ovat ajan tasalla. Navigaattori saattaa viedä vuosisataisia peltopientareita pitkin ja sillä on auvoisessa tajuttomuudessaan nopeita kiertoteitä, joita ei maastosta löydy. Mutta auttaa se eksynyttä löytämään päämäärän. Mikäli eksyksissä ollen valitsee navigaattorilla maksullisen tien, tuntuu pääsevän heti liikkeelle, matka voi kyllä kasvaa parillakin sadalla kilometrillä. Ranskalaisissa ja marokkolaisissa koordinaateissa on havaittu suurpiirteisyyttä: Kohde on oikean seutukunnan jollakin reunalla, jopa sisälläkin ja löytyy sitkeällä etsinnällä, tai ei löydy.
19.4.2011 Teuvo Halttunen
